Title: Nobile BESSY / Decksleute vertieft

Front: Welchen zwei Zielen dient der Verschlusszustand?
Back: Im Brandfall die Sauerstoffzufuhr eindämmen und bei schwerer See das Eindringen von Wasser verhindern.
Quelle: Teil I Kap. 5.7

Front: Was gilt beim Verschlusszustand für die Notausstiege?
Back: Sie werden geschlossen bzw. zugeklappt, aber nicht verriegelt – das gilt für die Skylight-Notausstiege ebenso wie für das Notausstiegsluk des Maschinenraums.
Quelle: Teil I Kap. 5.7

Front: Wann werden die Maschinenraumlüfter verschlossen?
Back: Nur auf ausdrückliche Anweisung des Schiffsführers (Hebel senkrecht) – damit wird der Maschine die Verbrennungsluft entzogen.
Quelle: Teil I Kap. 5.7

Front: Wie viel Ankerkette wird im Allgemeinen gesteckt?
Back: Die fünf- bis siebenfache Wassertiefe.
Quelle: Teil I Kap. 5.6

Front: Wie ist die Ankerwache organisiert?
Back: Vor Anker wird rund um die Uhr Wache gegangen – in der Regel je ein Stammcrewmitglied mit einem oder zwei Trainees in 2-Stunden-Abschnitten. Einteilung und Einweisung erfolgen vor Beginn des Ankerns.
Quelle: Teil I Kap. 5.6

Front: Wann kann schnelles Bergen der Segel (Notsegelbergen) notwendig werden?
Back: U. a. bei gefährlicher Windzunahme (weiße Böe) oder bei einer POB-Situation und anderen Seenotfällen. Für das Manöver soll die Maschine zur Hilfe genommen werden.
Quelle: Teil I Kap. 5.5.1

Front: Ab welcher Windstärke sollten die Strecktaue gespannt werden?
Back: Ab 6 Bft sollten je nach Seegang ein oder beide Strecktaue gespannt werden. Außerdem ist ab 6 Bft das Süll vom Messeniedergang durch ein Steckschott zu erhöhen.
Quelle: Teil I Kap. 5.5.2

Front: Was ist beim Bunkern von Trinkwasser mit den Schläuchen zu beachten?
Back: Nur ausgewiesene Trinkwasserschläuche verwenden und sie vor dem Bunkern ausgiebig spülen – ca. 5 Minuten Frischwasser durchlaufen lassen.
Quelle: Teil I Kap. 5.12.1

Front: In welcher Reihenfolge werden die Dieseltanks gebunkert?
Back: Nur ein Tank zur Zeit: zuerst der Backbord-Tank (Steuerbordtank-Füllventil fest zudrehen), danach der Steuerbordtank – jeweils mit klarer Mengenangabe an den Bunkerschiffsführer.
Quelle: Teil I Kap. 5.12.2

Front: Wer kümmert sich beim Dieselbunkern nur um das Bunkern?
Back: Zwei Personen: eine im Maschinenraum zur laufenden Kontrolle der Füllstände und eine an Deck an der Zapfpistole.
Quelle: Teil I Kap. 5.12.2

Front: Wo darf Schwarzwasser im Bereich der Ostsee eingeleitet werden?
Back: Nur außerhalb einer Entfernung von 12 sm zum nächstgelegenen Land; das Schiff muss dabei mindestens 4 kn Fahrt machen. Grundsätzlich werden alle Entsorgungsmöglichkeiten in Häfen genutzt.
Quelle: Teil I Kap. 5.13.2

Front: Wie wird kraftstoff- oder schmierstoffhaltiges Bilgenwasser entsorgt?
Back: Es darf keinesfalls in die maritime Umwelt gelangen – Abgabe in Kanistern oder durch Absaugung in Häfen.
Quelle: Teil I Kap. 5.13.3

Front: Wohin kommen Pfanddosen und Pfandflaschen an Bord?
Back: In eine Plastiktüte im Vorraum zu den Lasten; abgegeben werden sie im nächsten deutschen Hafen an einer Rückgabestelle.
Quelle: Teil I Kap. 5.13.1

Front: Was geschieht mit dem Ergebnis der Prüfliste Auslaufen?
Back: Es wird im Logbuch vermerkt.
Quelle: Teil I Kap. 5.3