Löschdecke (Kap. 6.5.1.1): in der Kombüse am Mast, geeignet zum Löschen kleinerer Brände. Eine zweite (Reserve-)Decke befindet sich in der Navi an Die linke Seite des Schiffes, in Fahrtrichtung gesehen. Allgemeine Seemannssprache – nicht Teil des BESSY.
Feuerlöscher (Kap. 6.5.1.2): an Bord sind 9 Pulverlöscher (je 6 kg: 3 im Maschinenraum, 1 in der Navi, je 1 in der Messe hinter der Tür zur Die rechte Seite des Schiffes, in Fahrtrichtung gesehen. Allgemeine Seemannssprache – nicht Teil des BESSY- und zur Backbord-Kammer, 2 in der Kombüse am Mast, 1 in der Stauraum ganz vorn im Schiffsrumpf. Allgemeine Seemannssprache – nicht Teil des BESSY) und 2 CO2-Löscher (je 5 kg: in der Navi am Maschinenraumschott und über dem Hilfsdiesel im Maschinenraum). Alle Feuerlöscher müssen alle zwei Jahre gewartet werden.
Wassernebel-Feuerlöschsystem „AQUAMIST“ (Kap. 6.5.1.3): fest eingebaut in der Nasszelle achtern; versprüht eine Salzlösung mit hohem Druck zu einem Nebel, der dem Feuer den Sauerstoff entzieht. Es dient in erster Linie zum Löschen des Maschinenraums: Verschlusszustand des Maschinenraums herstellen und die Anlage über den Bowdenzug im Navi- Treppe oder Leiter, die von Deck nach unter Deck führt. Allgemeine Seemannssprache – nicht Teil des BESSY Steuerbord (kleines Holzkästchen) auslösen. Zu bedenken: Die Anlage kann nur einmal ausgelöst werden.
Seewasser-Feuerlöschanlage (Kap. 6.5.1.4–6.5.1.6): dazu gehören die fest eingebaute elektrische Feuerlösch- und Pumpe, mit der eingedrungenes Wasser aus der Bilge nach außenbords gefördert (gelenzt) wird. Allgemeine Seemannssprache – nicht Teil des BESSY, die an die Hauptmaschine einkuppelbare Pumpe mit den Deckshydranten sowie die mobile, motorbetriebene Feuerlösch- und Lenzpumpe. Mehrere Schläuche sind an Bord verteilt; nach Gebrauch sind sie zu trocknen und von der Mitte her aufzurollen.
Brandmeldezentrale (Kap. 6.5.1.7): in der Navi an der Steuerbordseite; sie hat Rauchmelder in der Messe und in den Kammern sowie einen Wärmemelder im Maschinenraum. Bei Auslösung ertönt die Sirene im Maschinenraum.
Rettungsinsel (Kap. 6.5.2): eine Rettungsinsel für 25 Personen. Bei Tagesfahrten mit mehr als 25 Personen wird eine weitere Rettungsinsel an Bord genommen, die vor dem Mast gelagert wird. Ein Wasserdruckauslöser lässt den Container aufschwimmen, wenn das Schiff sinkt und ein manuelles Ausbringen nicht möglich ist. Die Insel ist nach Möglichkeit direkt vom Schiff aus zu besteigen, ohne dass die ganze Mannschaft ins Wasser muss.
Außerdem enthält Teil I Kap. 6.5.3 den Brandschutz- und Sicherheitsplan.
