Teil II des Handbuchs ist das Safety Management System oder Betriebssicherheitssystem: die Gesamtheit aller im Handbuch beschriebenen Maßnahmen, Dokumentationen und Abläufe, die darauf abzielen, die Sicherheit an Bord und den Schutz der Umwelt zu gewährleisten und, wo nötig, zu verbessern. Teil I Kap. 1.2-Logbuch. Teil I beschreibt, was, wann und wie Dinge gemacht werden sollen – in Teil II wird dokumentiert, dass die Aufgaben auch tatsächlich erledigt wurden. Zu jeder Aufgabe gibt Teil II die wichtigsten Instruktionen in Kurzform wieder.
In Teil II findet sich die regelmäßige Dokumentation der:
- Gesamtplanung
- Notfallübungen
- Verfalls-Kalender
- Zwischenfallberichte
- Instandhaltung
Außerdem sind Vordrucke der wichtigsten Checklisten für verschiedene Abläufe enthalten.
Zu Beginn der Fahr-Saison wird auch das SMS vorbereitet: Der Die Organisation, die die Verfügungsgewalt über die Betriebsführung des Schiffes hat: der Förderverein alter Traditionssegler e.V. Teil I Kap. 1.2 führt gemeinsam mit dem Zuständig für die nautische Leitung und den Schiffsbetrieb während einer Reise. Hat die höchste Befehlsgewalt und Zuständigkeit für sämtliche Maßnahmen hinsichtlich Schiffssicherheit, Gefahrenabwehr und Verhütung der Meeresverschmutzung. Teil I Kap. 3.2.2.1 und der Die mit der Handhabung des Schiffes vertraute Besatzung, inklusive vorgeschriebener Regelbesatzung und der Schiffsleute. Teil I Kap. 1.2 die vorgeschriebene jährliche Überarbeitung des SMS durch und stellt eine Planung für die kommenden Monate auf.